Приглашаем на увлекательную экскурсию по нашей территории, с которой в 1910 году началось освоение Ходынского Поля как авиационного центра.
На площадке сохранился ансамбль исторической застройки 1910 – 1940-х годов, имеющий исключительное значение для истории России ХХ века. Это высокие образцы промышленной архитектуры эпохи конструктивизма.
Вы увидите здание Московской школы воздухоплавания, где обучались первые русские пилоты и будущие советские асы – Б.Россинский, А. Екатов, М. Громов. Инструктором школы был шеф-пилот завода «Дукс», отец техники высшего пилотажа в мире А. Габер-Влынский.
Узнаете, почему десантники купаются в фонтане 2 августа, и увидите памятник главкому ВВС П. Баранову, создателю ВВС России. Памятник установлен перед зданием научно-технического отдела Военного научно-опытного аэродрома – НИИ ВВС– местом рождения ГЛИЦ им. В.П. Чкалова МО РФ.
Шеф-пилотами НИИ ВВС были Валерий Чкалов, Михаил Громов, Владимир Коккинаки.
Увидите Ангар №7 – место рождения советской конструкторской школы и методики работы авиационного КБ, сейчас применяемой повсеместно. Первая «шаражка» в СССР, где под руководство Поликарпова и Григоровича, сформировалась плеяда звезд советского авиастроения.
Опытный завод №39 им. В.Р. Меньжинского – первый завод, созданный под отдельное КБ – КБ С. Ильюшина, шеф-пилот которого был В. Коккинаки. Здесь был создан первый в мире цельно бронированный штурмовик Ил-2.
Постройки завода «Дукс» - завода №1 им. АВИАХИМ – завода №30 – ММЗ «Знамя Труда» - старейшего авиационного завода России, флагмана отрасли, чья модель организации производства принята за эталон в авиационной промышленности России. Узнаете о П.А. Воронине и П.В. Дементьеве, выдающихся организаторах авиастроения, которые в условиях войны создали нынешнюю карту авиапрома.
Узнаете, как появилось ОКБ Микояна и Гуревича, и даже сможете открыть дверь в кабинет главного конструктора.

Продолжительность экскурсии 2,5 часа.
Допускаются граждане РФ по паспорту, дети в сопровождении взрослых по карточке школьника.